Летать самолетом после операции на позвоночнике

Медицина

15.04 21:06

Болезни, симптомы, врачи, больницы, услуги

Кто нибудь летал в Москву на операцию на позвоночнике( грыжа), как обратно лететь,если сидеть нельзя?

Продолжить тему Я летела лежа , 6 мест сложили сверху какой то специальный матрац, и сделали мне шторы задвижные, чтобы никто на меня не глазеи. Я весь полет проспала. После операции из питера. Бесплатно. так вы подскажите автору,как вам удалось добиться такой транспортировки,это же в любом случае обговаривается заранее Так и сказала . Что не могу сидеть , предварительно мама ходила к начальнику аэропорта , показала бумагу. В больницемне ещё справку сделали , что не могу сидеть ох как бы я вам не советовал делать грыжу. у самого грыжа поясничного отдела.

Посоветовал бы вам пойти более сложным путём. Начать заниматься физкультурой. У меня настал момент, когда было невыносимо сидеть. Врачи некоторые предлагали делать операцию.. Но сразу ушел от мысли об операции, начал ходить на ЛФК, позанимался 2 недели там, потом по совету подруги (которой тоже межпозвоночная грыжа) пошел в тренажерный зал на индивидуальные занятия к тренеру у которой тоже грыжа. После занятий были дикие боли, не мог сидеть, лежать спокойно, ночами не спал. прошло некоторое время и боль после тренировок не появлялась да и сейчас уже сидеть стало более комфортнее. неправда Ваша, у меня решение принимал нейрохирург после томограммы, после операции живу как жил, только поднимать ничего тяжелого нельзя. не правда? ну окей. каждый решает проблему со здоровьем по своему. кто-то под нож сразу бежит, таблетки глотает, уколы делает. а кто-то с другой стороны подходит к этой проблеме.

(Добавлено через 2 минуты)

доказывать совершенно не хочу ни кому ни чего, я высказал свое мнение и свой опыт.

сколько людей, столько мнений. и конечно у каждого болезнь тяжелее и все серьезнее чем у другого. у него грыжа со смещением позвонка, если бы не надо было оперировать, не прислали бы вызов мне тоже врачи на операцию “звали”

операция= инвалидность…. нам врач сказала, что сейчас такие операции щелкают как орешки, тем более в таком госпитале здоровье ваше, вам решать. как я написал выше, это только совет и рассказ о своем опыте. Если вы летите по квоте,и являетесь инвалидом,то ФСС ,оплачивает транспортировку на носилках. В самолете устанавливают носилки, и весь полет лежа. Уже три года так летаем на лечение. Учитывая, что вам пришелвызов из Бурденко, то у вас серьезная операция. Там врачи ассы работают. Оперируйтесь там, а с перелетом решайте вопрос. Может при рекомендациях ( напр. Строгий запрет на сидение) вам и оплатят бизнес. Требуйте от организаторов лечения для оперируемого обратный путь оплатить бизнес, т. К. Это не прихоть а необходимость.такое д.б. предусмотрено при экстренных случаях. Ваш случайдолжен попадать в такой перечень Если есть кто-то знакомый в Москве, Подмосковье, то как вариант, после операции можно на какое-то время остаться там, снять квартиру, нанять сиделку или разместить в платной клинике реабилитационной (там и питание и уход,и реабилитация ) . Или кто из родственников может отпуск возьмет, и там на месте будут. Лететь не 2 часа всё таки, и послеоперационный период у всех по-разному. Здоровья вам и вашим близким! Как обратно. Обезболивающие и стоя. из за этого тоже делала в Южном,мне 1,5месяца сидеть нельзя. Но в больнице мужчина рассказывал делал первую операцию в Москве,обратно летел бизнес классом-в аэрофлоте можно лежать,да и места больше. Может ваш вариант. Да и на носилках людей перевозят же как-то,но это обычно мчс о бизнес-классе нам и не мечтать, навряд ли министерство обороны оплатит Оплачивается все, что предусмотрено заключением ВВК – и вариант доставки и сопровождение. Это не отпуск. ввк пройдет,там скажут наверное тогда решайте с врачом-вы же не единственные,как-то другие справляются,поезд тоже есть-долго,но его-то должны оплатить. А мне корсет врач запретил. Добрый день!Скажите ,как прошла операция?Как отходили от нее ?Почему в Южном не делали ? только вызов пришел,я просто заоанее спрашиваю про полет,может корсет надо А я поэтому на Сахалине оперировалась, и не жалею. мужу пришел вызов в военный госпиталь Бурденко,поэтому туда Это смотря какая технология операции.

Источник

1. Подписка на распродажи авиабилетов

Авиакомпании ежемесячно делают скидки на свои авиабилеты. Размеры скидок могут доходить до 50%. Будьте первыми среди тех кто узнает, о начале распродажи авиабилетов. Начните экономить на авиабилетах!

Сэкономьте до 50%. Подпишитесь на распродажи авиабилетов

Подписаться

Вы успешно подписались на распродажи авиабилетов!

Но чтобы мы могли вам отсылать письма со скидками, вам нужно активировать ваш почтовый ящик.

Письмо с инструкцией по активации мы выслали на указанный вами электронный адрес.

Я хочу указать направления по которым вы должны мне присылать распродажи

Пожалуйста подождите!

Идет добавление вашего электронного адреса в нашу базу

Ошибка! Электронный адрес указан неверно!

Исправить

Можно ли летать на самолете после операции?

Во время последнего авиаперелёта моей соседкой оказалась женщина, менее месяца назад перенёсшая операцию по удалению аппендицита. Меня это удивило, так как при аналогичной ситуации в прошлом я побоялась возможных осложнений и предпочла вернуть купленный билет на самолёт. Как оказалось, напрасно. Вот что мне удалось узнать о перелётах после операции.

Первая и важнейшая рекомендация – консультация с врачом. Для выявления всех рисков врач должен точно знать, куда вы направляетесь, сколько времени проведёте в воздухе, как чувствуете себя на данный момент и не испытываете ли болей или дискомфорта. На основании этой информации врач даст заключение о возможности совершить перелёт и, при необходимости, назначит дополнительные лекарственные средства.

Консультация с лечащим врачом позволит предупредить возможные осложнения при авиаперелёте

По общей рекомендации медиков перелёт возможен минимум через 6-10 дней после проведения полостной операции. Этому есть две причины.

Во-первых, ограничение авиаперелётов связано с необходимостью усиленного контроля за состоянием пациента в послеоперационные дни и возможностью неотложно оказать больному медицинскую помощь.

Вторая причина заключается в резком перепаде давления при взлёте и посадке самолёта. Подобное воздействие может привести к расхождению недавно наложенных швов. Примерно через две недели края раны затягиваются и риск кровотечения становится минимальным. Для пожилых людей срок заживления, как правило, увеличивается и может составлять до 30 дней.

При вынужденных перелётах стоит воздержаться от поднятия тяжестей и постараться выбрать рейс, не требующий пересадок.

Резкий перепад давления может стать причиной расхождения швов на свежезашитой ране

Отдельного внимания достойны операции на сердце. При отсутствии осложнений и хорошем самочувствии перелёт возможен уже на десятый день. Однако врачи рекомендуют отложить полёт как минимум на 4 недели, до полной стабилизации организма. Также стоит отметить, что при установке кардиостимулятора необходимо избегать магнитных рамок и металлодетекторов, так как несоблюдение этой рекомендации может повлечь сбой в работе устройства. Перед досмотром нужно предупредить сотрудника аэропорта о наличии кардиостимулятора. В этом случае прохождение через магнитные рамки будет заменено личным досмотром.

Во время полёта лицам, перенесшим инфаркт или инсульт, рекомендуется контролировать артериальное давление с помощью тонометра

При перенесённом инфаркте или инсульте требования к полётам ужесточаются: авиаперелёт возможен не ранее, чем через 3 недели после операции при стабильном восстановлении организма. При тяжело перенесенной операции или медленном восстановлении не рекомендуется совершать перелёты в течение шести ближайших месяцев. Также во время полёта при себе нужно иметь прибор для измерения давления и рекомендованные врачом лекарственные средства.

Понравилась статья? Поддержи АвиаСовет.ру, нажми:

Источник

Состояние здоровья – важный пункт при организации полетов. Ведь человек с серьезными противопоказаниями может просто скончаться в самолете. А люди с вирусными и бактериальными инфекциями, когда они заразные, могут посадить на больничный весь рейс. Поэтому состоянию здоровья пассажира уделяется особое внимание.

Официальные требования

Несмотря на то, что однозначного и законодательно прописанного запрета на перелеты для людей, которым нездоровится, нет, существует ряд правил в разных кодексах, которые следует учитывать. Так, обычно за состояние своего здоровья при перелете пассажир ответственен сам: это прописано в п.108 ФАП82 («Общие правила воздушных перевозок»). Однако если его недомогания слишком очевидны или у персонала авиакомпании может возникнуть подозрение на заразную инфекцию, то в салон заболевшего человека не пустят. Тут работают другие пункты Федеральных авиационных правил и Воздушного кодекса.

В числе основных запретов на перелет называют обычно три явных состояния:

• Инвалидность. В одном самолете не может сразу разместиться несколько человек с ограниченными возможностями, например, с колясками и т. д.: тут стоит заранее уточнять при бронировании, нет ли других особенных пассажиров, купивших билеты раньше.
• Вирусная инфекция. Могут потребовать справку от врача о том, что вы не заразны.
• Избыточный вес. Здесь авиаперевозчик может потребовать выкупить два места сразу.

Также есть риск остаться за бортом и у беременных. Следует изучать внутренние правила перевозчика по данному вопросу: некоторые запрещают полеты с 7-8 месяца, другие и вовсе перекрывают доступ практически на все время.

Для кого опасно

Есть ряд заболеваний, с которыми врачи советуют летать осторожно. Ведь есть риск заработать серьезные осложнения. Так, в списке самых распространенных проблем, с которыми не стоит рисковать, сердечно-сосудистые заболевания. В числе противопоказаний к перелетам в данном случае называют:

• Инфаркт, состоявшийся за 4-6 недель до полета;
• Стенокардия нестабилизированная;
• Сердечная недостаточность с застойными явлениями;
• Гипертензия, не поддающаяся контролю;
• Проведенное за 10 дней до полета коронарное шунтирование;
• Аритмия неконтролируемого характера;
• Заболевания сердечного клапана.

При наличии таких диагнозов человека можно перевозить только в специально оборудованных медицинских самолетах. Тем же, у кого сердечные патологии попроще, стоит все же предварительно убедиться, что на борту есть запас кислорода для экстренных случаев. Уведомить авиакомпанию о потенциальной необходимости такого оборудования следует заранее.

Еще одно опасное состояние – тромбоз вен. Он может оказаться достаточно серьезной проблемой при длительных перелетах. Как отмечает ВОЗ, риск закупорки сосудов оторвавшимся тромбом увеличивается вдвое после перелета, длящегося дольше 4 часов.

Респираторные патологии также особо опасны при полетах. Особенно если речь идет о патологиях, связанных с одышкой. Так, нельзя лететь при ОРВИ и пневмонии. Аккуратнее стоит быть астматикам: при обострении заболевания от перелетов лучше отказаться.

Аккуратнее стоит быть и людям с аллергией. Во-первых, есть риск анафилактического шока. Во-вторых, следует заранее побеспокоиться о своем питании, заказав специальное меню. Ну и, конечно же, следует держать при себе мини-аптечку, в которой будут все средства для экстренного снятия приступа.

Еще одна проблема для перелетов – анемия. При таком состоянии в крови человека снижается количество гемоглобина. При уровне его ниже 75 г/л возрастает риск развития гипоксии. В этом случае пассажиру будет требоваться кислород в полете. Воздержаться от полетов стоит тем, кто недавно перенес сильное кровотечение, после которого показатели крови еще не пришли в норму.

Со стороны ЛОР-врача также могут быть свои противопоказания к перелетам. Синуситы, гаймориты, полипы в носу нежелательны для авиапутешественников. Но все же при должной подготовке и с наличием всех необходимых лекарств летать с ними вполне возможно. А вот отит, да еще и с перфорацией, когда из уха вытекает жидкость, – это крайне опасная ситуация для полета.

Спасение на борту

Все самолеты превентивно обеспечивают специальными средствами, которые позволят спасти жизнь человеку. Так, на борту, согласно пунктам положения правил перелетов, имеется комплект первой помощи. В нем обязательно должны быть такие средства, как:

• Болеутоляющее;
• Противорвотное;
• Средство от диареи;
• Антигистаминные препараты;
• Капли для носа;
• Антациды;
• Бинты и пластыри;
• Градусник;
• Маска для реанимации.

В самолетах более крупных, рассчитанных на большое количество пассажиров, – не менее 250 – в аптечке также могут лежать шприцы, капельницы, катетеры, стетоскоп и тонометр. На борту могут при необходимости даже принять роды: для этого есть все необходимые инструменты, включая зажим для пуповины.

Смотрите также:

• За буйки не заплывать. Кому вредно купаться и почему? →
• Жара бьёт по почкам. Как спастись от летних болячек →
• Меры предосторожности в жаркую погоду. Советы врача →

Источник